Erweiterung Halle 2 für DT5

Auf dem Betriebsgelände der Hamburger Hochbahn ist zwischen bestehenden Wartungshallen eine neue dreigleisige Wartungshalle (Länge 55m, Breite 17 m) Schlüsselfertig erstellt worden inklusive Gleisbau, jedoch ohne Haustechnik und Hebestandsanlage.

Die Halle besteht aus zwei Geschossen unterhalb der Gleise und einem Erdgeschoss. Die Kellergeschosse sind als „weiße Wanne“ ausgeführt. Die an den Bestand angrenzenden Längswände (Höhe 6 m) wurden mittels Doppelfiligranplatten hergestellt.

Bei zwei Gleisen wurde bauseits eine Hebeanlage montiert. Beim dritten Gleis ist eine Klappbare Gleisgrubenabdeckung ausgeführt. Die Gleise sind über Minoxschinen- stühlen auf Stahlbetonstützen im Bereich der Gleisgrube montiert. In der anschließenden Wagenhalle wurde die Gleisgrube durch Bodan-Platten abgedeckt.

Die Dachkonstruktion der Halle besteht aus Stahlfachwerkbindern mit einer separaten Stahlkonstruktion für die bauseitige Kranbahn. Die Dacheindeckung besteht aus wärmegedämmten Trapezblechen mit RWA- Klappen. Weiterhin sind in der Dachfläche Lichtbänder flächenbündig eingearbeitet worden.

Im Bereich der Halleneinfahrten und -ausfahrten sind wärmegedämmte Sektionaltore montiert. Die Kellerböden haben einen Epoxidharzbelag und die Erdgeschossfläche einen Fliesenbelag erhalten. Die Fassade der Halle wurde an den Giebeln mit Klinkern verblendet und an den Längswänden im Kniestock mit Zinkblech verkleidet.

BAUHERR

Hamburger Hochbahn AG

BAUZEIT

07/2008 bis 05/2009

BAUKOSTEN

1,8 Mio. Euro

TECHNISCHE DATEN

Beton:
1.130 m3
Bewehrung:
210 t
Stahlbeton-Stützen:
230 m
Filigranwände:
680 m2
Stahlkonstruktion:
66t
Verblendmauerwerk:
175 m2
Thermotrapezdach:
760 m2
Gleisbau:
36 m
Mechanische Gleisgrubenabdeckung:
76 m2